Экспедиционный круиз «Субантарктика и Антарктида с использованием вертолетов» на судне ледового класса Ortelius




Особенности путешествия
Пингвины в естественной среде
За пингвинами можно наблюдать на льду и каменистых берегах. Какие виды встретятся, зависит от маршрута. Во время наблюдений важно оставлять птицам свободный проход.
Полет на вертолете
С вертолета виден масштаб льда и прибрежного рельефа. Маршрут и возможность вылета зависят от погоды и решения команды.
Наблюдение за императорскими пингвинами
Наблюдение за императорскими пингвинами в естественной среде. Доступ к местам их обитания зависит от ледовой обстановки и программы экспедиции.
Наблюдение за королевскими пингвинами
Колонии королевских пингвинов можно наблюдать во время выходов на берег. Дистанцию выбирают так, чтобы не мешать птицам перемещаться между колонией и морем.
Знакомство с полярной станцией
Знакомство с работой научной станции и повседневной жизнью ее команды. Посещение проводится по согласованию с принимающей стороной.
Морской переход через пролив Дрейка
Пересечение пролива Дрейка на судне. За бортом — открытый океан, где по ходу перехода меняются ветер, волны и свет над водой.
Киты Южного океана
Фонтан выдоха и спина над водой помогают заметить кита в океане. Наблюдения ведут с судна или экспедиционных лодок, не преследуя животных.
Тюлени на льду и у берега
Во время выходов у побережья можно наблюдать, как тюлени отдыхают на льду и перемещаются в воде. Команда выбирает дистанцию, позволяющую не беспокоить животных.
Осмотр антарктических ландшафтов с воздуха.
Судно Ortelius оборудовано вертолетами, что позволяет при благоприятной погоде добраться до колоний императорских пингвинов к югу от острова Сноу-Хилл. Эта популяция насчитывает около 4 000 гнездящихся пар. Вертолеты дают возможность приземляться на участках, недоступных для лодок или пеших переходов.
Маршрут охватывает море Уэдделла и Южную Георгию — регионы со сложной ледовой обстановкой, где в начале XX века проходила экспедиция Эрнеста Шеклтона. В ходе путешествия вы сможете увидеть столовые айсберги и дикую природу субантарктических островов.
Что вас ожидает в туре
- Продолжительная экспедиция на судне ледового класса
- Парк лодок «Зодиак» для высадок на берег
- Использование вертолетов для высадок (при благоприятных погодных условиях)
- Высадки на берег (зависят от погодных условий и ледовой обстановки)
- Наблюдение за животными и птицами с соблюдением дистанции и указаний сопровождающих
- Исторические места освоения Антарктики
- Возможность подхода к айсбергам и наблюдения за тюленями и китами с соблюдением дистанции
- Наблюдение за животным миром Южной Георгии
- Исследование удаленных районов Антарктики вместе с экспедиционной командой
- Лекции экспедиционной команды и гидов о природе и истории полярного региона
Карта маршрута
Программа тура
Самостоятельное прибытие в Ушуайю.
Ушуайя — столица Огненной Земли на юге Аргентины, на берегу пролива Бигл. Город окружен горами и равнинами. Около 10 000 лет назад на территории Огненной Земли уже жили коренные народы, занимавшиеся охотой.
В Национальном парке «Огненная Земля» можно встретить бобров, альбатросов и пингвинов. Склоны Анд покрыты лесами, а вершины увенчаны снегом.
Вы самостоятельно прибываете в порт. Во второй половине дня начнется посадка на судно, после чего пройдет знакомство с экипажем и экспедиционной командой.
Во время морских переходов команда проводит познавательные лекции о природе Антарктики. Эти знания помогут вам больше замечать и понимать во время наблюдений в путешествии.
По пути к Южной Георгии судно пересечет Антарктический полярный фронт. В этой зоне температура воздуха и воды заметно падает за короткое время.
При пересечении Антарктической конвергенции — зоны, где холодные воды Южного океана встречаются с более теплыми течениями, — биологическая активность резко возрастает. В этом районе судно часто сопровождают тысячи морских птиц.
Южная Георгия отличается гористым рельефом с ледниками и высокой плотностью животных. На побережьях собираются южные морские котики, южные морские слоны, странствующие и другие виды альбатросов. Экспедиция включает высадки у колоний королевских и золотоволосых пингвинов, насчитывающих тысячи особей.
Экспедиционная команда планирует проводить высадки ежедневно, ориентируясь на погодные и ледовые условия.
На побережье залива Фортуна обитает много королевских пингвинов и тюленей. Здесь может появиться возможность пройти по следам Шеклтона к заброшенной китобойной деревне Стромнесс. Путь идет через горный перевал за водопадом Шеклтона. Местность частично заболочена, поэтому по дороге может потребоваться пересечь несколько небольших ручьев.
Равнина Солсбери, залив Сент-Эндрюс и Голд-Харбор известны крупными колониями королевских пингвинов Южной Георгии. Колония в Сент-Эндрюс — крупнейшая на острове. На этих берегах также размножаются антарктические морские котики; в декабре и январе здесь можно наблюдать их сезонную активность.
На территории заброшенной китобойной станции «Грютвикен» можно увидеть отдыхающих морских слонов и гуляющих по улицам королевских пингвинов. Во время высадки мы осмотрим «Музей Южной Георгии» и посетим могилу исследователя Эрнеста Шеклтона.
Судно покинет Южную Георгию и направится к Южным Сандвичевым островам и морю Уэдделла. Этим путем в декабре 1914 года следовала Имперская трансантарктическая экспедиция, также известная как экспедиция Endurance.
На этом участке маршрута могут встречаться морские льды. К птицам, сопровождающим судно, часто присоединяются южнополярные поморники и снежные буревестники.
Высадки на Южных Сандвичевых островах не предусмотрены, так как для этого требуется специальное разрешение. При благоприятной погоде экспедиционная команда организует круизирование на лодках «Зодиак» вдоль вулканических берегов. Одним из примечательных этапов станет прохождение судна между островом Туле и островом Кука.
В этих водах часто встречаются горбатые киты и малые полосатики. Возле островов можно наблюдать бурых поморников, пингвинов Адели, антарктических пингвинов, а также сероголовых, чернобровых и странствующих альбатросов.
Судно продолжит движение к Земле Королевы Мод и северо-восточной части моря Уэдделла. Во время перехода экспедиционная команда проведет увлекательные рассказы натуралистов.
Первый пункт назначения в Антарктиде — территории, известные как «Новая Швабия», на Земле Королевы Мод. Этот район исследовала третья немецкая антарктическая экспедиция 1938–1939 годов под руководством Альфреда Ритшера. Одной из ее задач был поиск места для немецкой китобойной станции.
Сейчас на Земле Королевы Мод работает немецкая научно-исследовательская станция «Ноймайер III», открытая в 2009 году.
По мере продвижения вглубь моря Уэдделла можно встретить тюленей-крабоедов, морских леопардов и тюленей Уэдделла. Если повезет, во время высадок удастся увидеть императорских пингвинов. В этом районе также обитают горбатые киты, косатки, малые полосатики и различные виды птиц.
В тишине моря Уэдделла можно пройти между плотными льдинами и крупными столовыми айсбергами. Возможность прохода зависит от ледовой обстановки.
Главная цель этих дней — поиск колоний императорских пингвинов. При подходящей погоде экспедиция задействует возможность использования вертолетов для разведки и высадок. Вертолет вмещает 4–5 пассажиров за рейс. Точки посадки определяются так, чтобы не беспокоить животных.
В зависимости от погодных и ледовых условий команда организует обзорные полеты и вертолетные высадки в труднодоступных местах.
Ледовая обстановка в море Уэдделла меняется от сезона к сезону и определяет возможности навигации. Маршрут направлен далеко на юг, в высокие широты, через обширные морские пространства, значительная часть которых остается малоизученной. Ледовые пейзажи помогают представить условия, в которых работали экспедиции прошлого: почему путь к континенту занял столько времени и с какими трудностями сталкивались его исследователи.
Далее судно направится к шельфовому леднику Бранта и пройдет вдоль побережья Луитпольда, открытого и названного во время Второй немецкой антарктической экспедиции Вильгельма Фильхнера (1911–1912). Если позволят условия, возможны прогулки на «Зодиаках» и высадки на ледовые берега.
Маршрут продолжится на запад к шельфовому леднику Фильхнера-Ронне. Затем судно повернет на север, двигаясь вдоль восточного побережья Антарктического полуострова и шельфового ледника Ларсена.
Этот маршрут приближает судно к району, где Endurance Э. Шеклтона оказалось зажато паковым льдом во время «Имперской трансантарктической экспедиции» (1914–1917). После дрейфа судно было раздавлено льдом и затонуло в море Уэдделла. Его обломки нашли в марте 2022 года, почти через 107 лет после гибели.
В этом районе расположены колонии из 6 500 императорских пингвинов. Команда постарается организовать высадки для наблюдения за ними.
У северной оконечности Антарктического полуострова судно подойдет к заливу Эребус. Здесь обитает самая южная популяция тюленей Уэдделла и находятся колонии императорских пингвинов на острове Сноу-Хилл. При подходящих условиях возможна высадка на остров Джеймса Росса.
В Антарктике вы сможете наблюдать масштабные ледники, айсберги и обледеневшие утесы. Программа экспедиции построена так, чтобы по возможности встретить морских млекопитающих и пингвинов в их естественной среде обитания.
В зависимости от погодных условий возможна высадка на остров Паулет, где обитает крупная колония пингвинов Адели.
В окрестностях горы Браун-Блафф может появиться возможность высадиться на континент Антарктида. Brown Bluff расположен на его северной оконечности: здесь видны отвесные стены каньона, упавшие валуны и вулканические ландшафты подо льдом. В этом районе обитает большая колония пингвинов Адели; также можно встретить папуанских пингвинов и гнездящихся снежных буревестников.
На другой стороне Антарктического пролива расположена бухта Киннес, где можно наблюдать пингвинов генту.
Многие из Южных Шетландских островов были открыты промысловиками в начале XIX века. Здесь гнездятся южные гигантские буревестники, антарктические бакланы и антарктические крачки. На берегах отдыхают морские леопарды и тюлени Уэдделла, а также встречаются антарктические, субантарктические пингвины и пингвины Адели.
Двадцать два участника экспедиции Э.Шеклтона высадились на острове Elephant после гибели судна Endurance. Отсюда Шеклтон с пятью спутниками отправился на спасательной шлюпке за помощью на Южную Георгию, а затем они прошли 36 часов до Оркнейских островов. Спасательная операция заняла четыре с половиной месяца.
Побережье острова Elephant в основном состоит из отвесных скал и ледяных утесов, открытых воздействию непогоды. Если позволят условия, вы отправитесь на «зодиаках» к месту, где высадились и выжили участники экспедиции Э. Шеклтона.
Судно берет обратный курс через воды пролива Дрейка, и нас снова будут сопровождать стаи птиц. У вас будет время подвести итоги экспедиции вместе с командой и принять участие в заключительных мероприятиях на борту.
Прибытие в Ушуайю, Аргентина.
Завтрак на борту судна.
После завтрака планируется высадка на берег.
Групповой трансфер в аэропорт Ушуайи.
Приведенное описание маршрута служит общим ориентиром. Точный план экспедиции корректируется в зависимости от ледовой обстановки и погоды.
Встречи с конкретными видами животных в дикой природе зависят от естественных условий и не гарантированы.
Что входит в стоимость
Включено в стоимость тура
- Размещение на борту в каюте выбранной категории
- Полный пансион на борту, кофе и чай
- Все высадки и экскурсии на лодках «Зодиак»
- Услуги лекторов и экспедиционной команды
- Лекции, видео, слайд-шоу
- Аренда резиновых сапог и снегоступов для береговых высадок
- Основные портовые сборы
- Групповой трансфер в аэропорт Ушуайи сразу после окончания экспедиции и высадки с судна
- Трансфер багажа от места сбора до судна в день посадки в Ушуайе
- Информационные материалы для подготовки к поездке
- Бесплатный Wi-Fi: 1,5 ГБ трафика в день, лимит обновляется каждые 24 часа
- Многоразовая бутылка для воды, которую можно использовать во время поездки и забрать с собой
Не включено в стоимость
- Авиаперелеты, включая чартерные рейсы
- Аэропортовые сборы
- Мероприятия на берегу до и после экспедиции
- Трансферы, не предусмотренные программой тура
- Обязательная медицинская страховка с покрытием экстренной эвакуации из труднодоступных и удаленных мест
- Страховка от невыезда
- Питание на берегу до и после рейса
- Личные расходы на борту (бар, прачечная, связь, чаевые)
- Провоз сверхнормативного багажа
- Визовая поддержка. Для граждан РФ виза в Аргентину не требуется. Если вы не являетесь гражданином РФ, необходимо самостоятельно проверить визовые требования
- Дополнительные услуги и опции (зависят от конкретного отправления)
Уточнение по цене
|
Каюта/ Даты круиза |
07 февраля – 06 марта 2027 |
| Четырехместная с иллюминатором |
€ 26 100 с человека |
| Трехместная с иллюминатором |
€ 32 450 с человека |
| Двухместная с иллюминатором |
€ 32 450 с человека |
| Двухместная каюта с окном |
€ 34 050 с человека |
| «Делюкс» |
€ 37 150 с человека |
| «Супериор» |
€ 38 400 с человека |
-
07 февраля – 06 марта 2027
-
€ 26 100 с человека
-
07 февраля – 06 марта 2027
-
€ 32 450 с человека
-
07 февраля – 06 марта 2027
-
€ 32 450 с человека
-
07 февраля – 06 марта 2027
-
€ 34 050 с человека
-
07 февраля – 06 марта 2027
-
€ 37 150 с человека
-
07 февраля – 06 марта 2027
-
€ 38 400 с человека
* Оплата — в рублях по внутреннему курсу туроператора на день оплаты.
Перед оплатой уточните внутренний курс
*Цены ориентировочные и могут измениться
Как добраться
Международный перелет в Буэнос-Айрес (Аргентина), затем чартерный перелет до города Ушуайя.
Ориентировочная стоимость авиаперелета из Москвы — от 1 800 долларов США.
Экспедиционное судно ледового класса Ortelius
Судно построено в Польше в 1989 году (первоначальное название — «Марина Цветаева») и использовалось Российской Академией наук для особых целей. После смены флага оно получило имя Ortelius в честь фламандского картографа. Абрахам Ортелий (1527–1598) составил первый в мире географический атлас «Театр Мира». В 1570 году этот атлас стал самой дорогой из когда-либо изданных книг на тот момент.
В 2005 году судно было переоборудовано для размещения 116 пассажиров. В 2012–2017 годах проведена поэтапная реновация всех палуб.
Ortelius — экспедиционное судно с российским ледовым классом UL1 (эквивалент 1A). Судно предназначено в том числе для навигации в разреженном многолетнем паковом льду; фактический курс определяет капитан с учетом обстановки. Капитанский мостик открыт для пассажиров, за исключением экстренных навигационных ситуаций. На борту работают ресторан, бар и лекционный зал.
Интернациональный экипаж состоит из 53 человек, включая бортпроводниц, 8 членов экспедиционной команды (экспедиционного лидера, 1 ассистента, 6 гидов-лекторов) и 1 врача.
Экспедиции на Ortelius спланированы так, чтобы участники проводили максимум времени на побережьях. Пассажировместимость (108 человек) и гибкий маршрут позволяют выбирать места для исследования побережья в Арктике и Антарктике.
| Длина | 90,95 м |
| Ширина | 17,20 м |
| Осадка | 5,4 м |
| Ледовый класс | UL 1 (1А) |
| Скорость | 10,5 узлов ≈19,5 км/ч |
| Пассажировместимость | 108 человек |
| Общий тоннаж | 4090 тонн |
| Экипаж | 53 человека |
| Год постройки | 1989 |
| Год реновации | 2012–2017 |
| Флаг | Нидерланды |
Виды кают
площадь: 12,4–14,1 кв.м.
вместимость: до 4 пассажиров в каюте
вид: 2 иллюминатора

вместимость: до 3 пассажиров в каюте
вид: 2 иллюминатора
1 верхнее и 2 нижних спальных места
площадь: 11,4–15,1 кв.м.
вместимость: до 2 пассажиров в каюте
вид: 2 иллюминатора
площадь: 17,5–17,7 кв.м.
вместимость: до 2 пассажиров в каюте
вид: 2 небольших окна
площадь: 17,7 кв.м.
вместимость: до 2 пассажиров в каюте
вид: 3 небольших окна
площадь: 18,4–20,4 кв.м.
вместимость: до 2 пассажиров в каюте
вид: как минимум 2 небольших окна
Схемы палуб
