Парусная экспедиция к Антарктическому полуострову на судне Amazone + SKITOUR (с перелетом через пролив Дрейка)
Особенности путешествия
Под парусами у берегов Антарктиды
Парусное судно идет среди льдин и айсбергов. Ветер и состояние моря задают ритм перехода, а путь через лед выбирает капитан.
Пингвины в естественной среде
За пингвинами можно наблюдать на льду и каменистых берегах. Какие виды встретятся, зависит от маршрута. Во время наблюдений важно оставлять птицам свободный проход.
Знакомство с полярной станцией
Знакомство с работой научной станции и повседневной жизнью ее команды. Посещение проводится по согласованию с принимающей стороной.
Киты Южного океана
Фонтан выдоха и спина над водой помогают заметить кита в океане. Наблюдения ведут с судна или экспедиционных лодок, не преследуя животных.
Тюлени на льду и у берега
Во время выходов у побережья можно наблюдать, как тюлени отдыхают на льду и перемещаются в воде. Команда выбирает дистанцию, позволяющую не беспокоить животных.
Приглашаем вас присоединиться к экспедиционному походу на паруснике Amazone.
Примите участие в морской экспедиции в Антарктиду. В отличие от путешествия на большом лайнере формат экспедиции на паруснике позволяет исследовать Антарктику ближе: подойти к айсбергам, наблюдать за китами и посетить полярные станции.
Fly & Sail – это формат научных экспедиций, в котором комбинируется перелет в/из Антарктиды и знакомство с Антарктикой на паруснике. Это подходящий вариант для тех, кто планирует исследовать Антарктику, но не готов преодолевать пролив Дрейка под парусом.
Вы проведете 10 дней в море на борту экспедиционного парусника.
Вас ждет смена обстановки без интернета и сотовой связи.
Вы станете частью команды корабля, примете участие в несении судовых вахт и постановке парусов.
Познакомитесь с основами навигации в условиях Антарктики.
Специальная программа SKITOUR включает:
• Горнолыжные маршруты по снежным полям
• Виды на ледяные пещеры и айсберги
• Проживание на яхте
• Сопровождение гидов
• Катание на лыжах в Антарктиде
В рамках экспедиции мы будем уделять внимание анализу индивидуальной техники передвижения на лыжах или сноуборде, видео- и фотосъемке.
Экспедиция SKITOUR – это возможность катания в труднодоступном регионе.
Наибольшее внимание уделяется безопасности, выбору видовых маршрутов и адаптации программы под погодные и снежные условия.
Внимание! Поход является автономной экспедицией в отдаленный, труднодоступный регион. Все мероприятия в ходе экспедиции зависят от ледовых и погодных условий и определяются экспедиционным лидером и капитаном. Фактический ход экспедиции может отличаться от заявленного. Встречи с заявленными представителями животного мира не гарантированы.
Формат похода – научно-туристический и экспедиционный. Все практиканты работают вместе с членами экипажа и имеют свои обязанности.
Для комфортного сосуществования всех участников на борту действует сухой закон, не принято обсуждать политику и религию.
Команда практикантов имеет расписание по судоводительским и хозяйственным вахтам, а также участвует в судовых работах и парусных авралах (действиях с парусами, такелажем и рангоутом при выполнении маневров или изменении погодных условий). Кроме того, можно принимать участие в общесудовых работах. Помощь участников важна для экипажа.
*Русская группа
Что вас ожидает в туре
- Знакомство с морской культурой
- Голландская шхуна ледового класса
- Несение вахт на судне
- Постановка парусов
- Изучение основ навигации в условиях Антарктики
- Катание на горных лыжах или сноуборде с видом на океан
- Возможность освоить передвижение в связках по леднику
- Занятия по лавинной безопасности в условиях Антарктики
- Возможность отработать навыки спасения при падении в трещину (имитация)
- Отработка навыков применения альпинистского снаряжения в ски-туре и фрирайде
- Возможность участвовать в планировании ски-турных маршрутов в новом, малоизученном регионе
- Тренировки техники спуска на различных типах снега и рельефа
- Высадки на острова, когда позволяют погодные условия
- Участие в экспедиционных высадках
- Наблюдение за пингвинами и китами с соблюдением дистанции
- Посещение полярных станций и беседы с учеными при наличии разрешения и подходящих погодных условий
- Высадки с помощью шлюпки
Карта маршрута
Программа тура
Прибытие в Пунта-Аренас (Чили).
До заранее забронированного отеля вы добираетесь самостоятельно.
Ужин самостоятельно.
Брифинг для участников тура, знакомство с группой.
Логистика: вы самостоятельно добираетесь до города Пунта-Аренас (Чили). Удобный вариант — долететь до Сантьяго, а оттуда воспользоваться внутренним рейсом до Пунта-Аренаса. В первый день экспедиции предусмотрена ночевка в гостинице, проживание в которой включено в стоимость участия.
Пунта-Аренас
Пунта-Аренас — один из самых южных городов планеты, расположенный на берегу Магелланова пролива. Из международного аэропорта PUQ выполняются перелеты на антарктический остров King George по расписанию экспедиционных программ; даты могут зависеть от погоды.
Пролив Дрейка
Пролив Дрейка известен сильными штормовыми ветрами и высокими волнами. Во время морского перехода такие условия требуют слаженной работы экипажа и практикантов. В этой экспедиции предусмотрен перелет через пролив Дрейка.
Остров King George и станция «Беллинсгаузен»
Маршрут объединяет Антарктический полуостров и прилегающие острова. В программе предусмотрены остров King George и российская научно-исследовательская станция «Беллинсгаузен», открытая в 1968 году. Станция с тех пор продолжает работу в круглогодичном режиме. Возможность посещения зависит от условий на маршруте и допуска на станцию.
Бухта Yankee
В маршруте предусмотрены остров Greenwich и заход в бухту Yankee. Американский мореплаватель Натаниэль Палмер открыл и описал это место в 1820 году, когда путешествовал на судне Hero по полярным широтам вокруг Южных Шетландских островов в поисках укромных пляжей для тюленебойного флота. При благоприятных условиях на берегу можно наблюдать колонию из нескольких тысяч папуасских пингвинов. Здесь также сохранились китовые кости как напоминание об эпохе активного китобойного промысла в Южном океане (1906–1925).
Остров Half Moon
Остров Half Moon в форме полумесяца находится восточнее острова Ливингстона и относится к группе Южных Шетландских островов. На берегу можно встретить отдыхающих тюленей Уэдделла и морских слонов, а на возвышенности гнездится колония антарктических (полицейских) пингвинов (около 3 300 размножающихся пар). Здесь также можно увидеть морских птиц: антарктических крачек, поморников, голубоглазых бакланов, чаек и качурок Уилсона. В юго-западной части острова расположена аргентинская станция Cámara.
Остров Deception
Остров Deception — это кальдера действующего вулкана, последнее крупное извержение которого произошло в 1970 году. В прошлом остров служил базой для китобоев. Сегодня остатки промышленной инфраструктуры находятся под охраной как исторический памятник.
Остров Enterprise
В акватории острова Enterprise находится затонувшее китобойное судно Gouvernoren, нос которого виднеется над водой. В период с 1915 по 1930 годы здесь велась активная промысловая деятельность, следы которой до сих пор заметны на берегах.
Бухта Orne
Бухта Orne впервые описана Бельгийской антарктической экспедицией под руководством Gerlache в 1898 году. Каменистую бухту окружают резко обрывающиеся горные склоны, а вершины остаются заснеженными даже летом. Здесь можно увидеть папуанских и антарктических пингвинов, также называемых полицейскими, и тюленей Уэдделла.
Остров Cuverville
Остров Cuverville выделяется высокими скалами и протяженным пляжем, где гнездится колония папуасских пингвинов. Здесь собирается около 6 500 пар — это одно из крупнейших поселений этого вида на Антарктическом полуострове. С берега открывается вид на скопления айсбергов, а в соседнем канале Errera можно наблюдать за кормящимися малыми полосатиками (китами Минке).
Канал Lamaire
Прохождение канала Lamaire — примечательная часть маршрута. Этот пролив длиной 11 км, шириной 700 м и глубиной 150 м окружен отвесными скалами и ледниками. Из-за сложной системы течений сюда часто заносит скопления айсбергов и морского льда, что может временно перекрывать путь судам. В акватории канала встречаются морские птицы, а также горбатые киты и малые полосатики.
Острова Melchior
Острова Melchior — группа из 16 заснеженных и покрытых льдом островов в составе архипелага Палмера. Впервые они были нанесены на карту в ходе 3-ей Французской антарктической экспедиции Жана-Батиста Шарко в 1903–1905 гг. На островах располагаются колонии пингвинов, у берегов встречаются киты и тюлени, а в акватории дрейфуют крупные айсберги.
Антарктическая станция Port Lockroy
Станция Port Lockroy — одно из наиболее известных мест Антарктического полуострова, сочетающее горные ландшафты, исторические постройки и животный мир. Сейчас эта бывшая британская база работает как музей и действующее почтовое отделение. На территории станции гнездится колония папуасских пингвинов.
Утром следующего дня запланирован перелет на о. Кинг Джордж рейсом авиакомпании DAP Airlines. Расчетное время в пути составляет 2 часа.
Самолет прибывает на остров King George, где находится полярная станция «Беллинсгаузен». Здесь участников ожидает парусник Amazone.
Участники прибывают на борт и размещаются в каютах.
Знакомство с судном и экипажем.
После приветственного слова капитана экипаж проведет инструктаж по технике безопасности.
Затем состоится совместный ужин, знакомство участников и распределение по вахтам.
Отсюда начинается морская часть экспедиции в Антарктиду.
Выход в море.
Маршрут проходит у побережья Антарктического полуострова. С парусника можно рассматривать голубые айсберги и услышать треск льда у ледников. Если позволят условия, планируются посещения научных станций и знакомство с полярниками, а также остановки в местах, связанных с историей китобойного промысла. На маршруте можно увидеть лежбища морских слонов, многотысячные колонии пингвинов и, если повезет, китов прямо с борта.
Планируется переход под парусами среди айсбергов, поиск маршрутов для ски-тура, высадки на острова и спуски на горных лыжах или сноубордах.
Во время рейса проводится научная исследовательская деятельность по программам Citizen Science («гражданская наука»): сбор проб воды на микропластик, замеры уровня углекислого газа и наблюдение за морскими млекопитающими. При желании участники могут присоединиться к этим исследованиям и помочь в сборе данных.
*Высадки на берег проводятся на экспедиционных лодках (шлюпках). В среднем каждая высадка длится около 2–3 часов в зависимости от погодных условий.
Общее расстояние – 500 морских миль (ок. 926 км)
Вечером 12-го дня судно прибудет на остров King George.
Завершение парусной экспедиции.
При благоприятных погодных условиях от острова King George участники совершат обратный перелет в Пунта-Аренас (Чили) рейсом авиакомпании DAP Airlines. Расчетное время в пути составляет около 2 часов.
По прибытии в Пунта-Аренас предусмотрено размещение в отеле на 1 ночь.
Обратите внимание: описанный маршрут представляет собой предварительный план экспедиции. Фактическая программа корректируется в зависимости от погодных, ледовых условий и решений экспедиционного лидера.
Путешествие проходит в формате автономной экспедиции в отдаленный регион со сложными условиями. Все высадки и мероприятия зависят от текущей ледовой и погодной обстановки и проводятся по решению капитана и экспедиционного лидера. Фактический маршрут может отличаться от плана, а наблюдение конкретных видов животных в дикой природе не может быть гарантировано.
Что входит в стоимость
Включено в стоимость тура
- Авиаперелеты Пунта-Аренас – остров Кинг Джордж – Пунта-Аренас
- Размещение на борту в двухместных каютах
- В первый и последний день экспедиции — гостиница в Пунта-Аренасе: 2 ночи в двухместном номере с завтраком
- Работа профессионального экипажа и судового кока
- Трехразовое питание на борту
- Образовательная программа от полярного гида на борту
- Участие в SKITOUR-программе
- Топливо
- Портовые сборы
- Оказание первой помощи на борту
- Необходимые сборы и разрешения, включая специальный пермит Национального Антарктического комитета
- Текущие расходы на обеспечение судна
- Автоматический спасательный жилет (ПСП) с упряжью
- Постельное белье и теплое пуховое одеяло
- Доступ к морским картам и судовой тематической библиотеке
- Ограниченный доступ к спутниковому телефону. На судне установлена связь от Starlink. Оплата телефонных переговоров не включена
- Визовая поддержка: направление на судно с маршрутом, подтверждающее бронирование
Не включено в стоимость
- Авиабилеты до города Пунта-Аренас (Чили) и обратно
- Питание в городе Пунта-Аренас
- Обязательный для этого путешествия страховой полис с расширенным покрытием эвакуации
- Дополнительные ночи проживания в гостиницах (до/после экспедиции) (при необходимости) (в том числе в случае задержек авиарейсов)
- При необходимости — экскурсионное обслуживание перед экспедицией или после нее
- Доплата за одноместное проживание
- Оформление визы, если она требуется
- Оплата спутниковой связи для личных целей
- Доступ в интернет (оплачивается на борту)
Уточнение по цене
Стоимость экспедиции при размещении в двухместной каюте класса А (пульмановские места, расположенные друг над другом, как в купе) — 15 850 евро с человека
*Оплата — в рублях по внутреннему курсу компании на день оплаты (ЦБ+5%)
Как добраться
Международный перелет в Сантьяго (Чили), далее необходим чартерный перелет до Пунта-Аренас. Примерная стоимость авиаперелета от Москвы – от 1 325 долларов США (в одну сторону).
Внимание! В связи со сложными погодными условиями возможны задержки рейсов. Для обратного вылета после окончания тура необходимо закладывать, минимум, одни дополнительные сутки (например, окончание тура планируется 28 января, обратный вылет следует планировать 29 января и позже)
Парусная шхуна ледового класса Amazone
Двухмачтовая шхуна Amazone — это парусник, спроектированный нидерландской компанией Olivier van Meer Design.
Судно построено в 1963 году и первоначально использовалось в качестве рыболовецкого судна в акватории Северного моря.
В 1993 году оно было переоборудовано в парусник для выполнения регулярных чартерных рейсов.
С 2021 года Amazone совершает плавания в высоких широтах Арктики и Антарктики: за это время проведено 20 экспедиций на Новую Землю, 9 экспедиций в Антарктиду, а также учебные переходы из России в Латинскую Америку.
Парусник сочетает скорость и надежность большого судна с маневренностью, характерной для малых судов.
Участники экспедиции размещаются в 2-местных каютах (классов A и B) с раздельным проживанием для мужчин и женщин (за исключением пар, членов семьи или друзей).
В семейной (флагманской) каюте могут разместиться до 3 человек (1 двуспальное и 1 односпальное место). Семейная (флагманская) каюта (Family suite) оборудована индивидуальным душем и туалетом.
Каждая каюта оснащена раковиной с холодной и горячей водой и системой отопления.
В общем пользовании находятся 3 туалета, 3 душевые кабины, а также просторный салон (кают-компания) для проведения собраний и мероприятий.
На борту предоставляются постельное белье, полотенца и фен.
| Тип | Двухмачтовая шхуна ледового класса |
| Спущена на воду | 1963г. |
| Переоборудована | 1993г. |
| Длина | 42 м |
| Ширина | 7,6 м |
| Осадка | 3,7 м |
| Количество парусов | 7 штук |
| Площадь парусности | 420 кв.м |
| Двигатель | GM 8 cyl 250 HP diese |
| Электрическая сеть | 230V |
| Санузлы и душевые | 5/5 |
| Автономность | 70 суток |
Виды кают
- На судне расположены две двухместные и две трехместные каюты.
- Предусмотрено размещение по 2 человека в каюте.
- По площади они немного превосходят каюты класса В.
- Доступны 4 двухместные каюты.
- Они уступают по площади каютам класса A.
- Кровати расположены одна над другой.
- Семейная трехместная каюта оборудована собственным душем и туалетом.
- Каюта расположена в носовой части судна.
- Для пассажиров предусмотрен отдельный вход с палубы.
Схемы палуб
