Парусная экспедиция к Антарктическому полуострову на судне Scorpius (с однократным перелетом через пролив Дрейка) (Ушуайя – Пунта-Аренас)
Особенности путешествия
Под парусами у берегов Антарктиды
Парусное судно идет среди льдин и айсбергов. Ветер и состояние моря задают ритм перехода, а путь через лед выбирает капитан.
Пингвины в естественной среде
За пингвинами можно наблюдать на льду и каменистых берегах. Какие виды встретятся, зависит от маршрута. Во время наблюдений важно оставлять птицам свободный проход.
Перелет через пролив Дрейка
Участок пути между Южной Америкой и Антарктикой проходит по воздуху. Время вылета зависит от погоды; детали перелета определяет программа.
Морской переход через пролив Дрейка
Пересечение пролива Дрейка на судне. За бортом — открытый океан, где по ходу перехода меняются ветер, волны и свет над водой.
Киты Южного океана
Фонтан выдоха и спина над водой помогают заметить кита в океане. Наблюдения ведут с судна или экспедиционных лодок, не преследуя животных.
Тюлени на льду и у берега
Во время выходов у побережья можно наблюдать, как тюлени отдыхают на льду и перемещаются в воде. Команда выбирает дистанцию, позволяющую не беспокоить животных.
Экспедиционный поход на паруснике Scorpius — возможность исследовать побережье Антарктики и участвовать в работе небольшой судовой команды. С борта можно наблюдать за айсбергами и китами. В программу также входят посещения доступных полярных станций разных стран; их проведение зависит от условий и решений экспедиционной команды.
Fly & Sail сочетает перелеты и научную экспедицию на паруснике. Поход начинается в Ушуайе с морского перехода через пролив Дрейка. После знакомства с Антарктическим полуостровом судно прибывает к острову Кинг Джордж. Отсюда участники летят в Пунта-Аренас. Перелет заменяет только обратный путь через пролив Дрейка; путь в Антарктиду проходит по морю.
Программа предусматривает 13 дней в море на экспедиционном парусном судне. Вы будете нести судовые вахты, участвовать в постановке парусов и знакомиться с основами навигации в антарктических условиях. Поход дает возможность сменить привычную обстановку, сохраняя активное участие в жизни команды. Спутниковая связь и интернет оплачиваются отдельно по условиям программы: судно оборудовано системой Starlink. Доступность связи на маршруте стоит уточнить перед поездкой.
Это автономная экспедиция в отдаленный и труднодоступный регион. Все мероприятия зависят от ледовых и погодных условий; решения принимают экспедиционный лидер и капитан. Фактический ход похода может отличаться от заявленного плана. Встречи с определенными видами животных не гарантированы. Наблюдения ведутся с учетом природоохранных правил, без обещания приблизиться вплотную к животным или льду.
Формат похода — научно-туристический и экспедиционный. Он предполагает походный комфорт, специальные правила на борту и выполнение посильных научных задач. Все практиканты работают вместе с экипажем и имеют свои обязанности.
На борту действует сухой закон. Правилами совместной жизни запрещено обсуждать политику и религию. Практиканты несут судоводительские и хозяйственные вахты по расписанию, участвуют в судовых работах и парусных авралах — действиях с парусами, такелажем и рангоутом при маневрах или изменении погоды. Дополнительное участие в общесудовых работах приветствуется: помощь участников важна для экипажа.
Что вас ожидает в туре
- Знакомство с морской культурой
- Путешествие на небольшом парусном судне
- Несение судовых вахт
- Изучение основ навигации в условиях Антарктики
- Постановка парусов
- Высадки на островах (в зависимости от погодных условий)
- Участие в экспедиционных высадках
- Наблюдение за пингвинами и китами в их естественной среде обитания с соблюдением безопасной дистанции
- Посещение полярных станций и беседы с учеными при наличии разрешения и подходящих погодных условий
- Высадки с помощью шлюпки
- Прохождение пролива Дрейка под парусами
- Встречи с единомышленниками, которым интересно открывать новое
Карта маршрута
Программа тура
Заблаговременное прибытие в Ушуайю.
Город Ушуайя расположен у подножья Анд на берегах пролива Бигля. Вы можете пройтись по улицам города, заглянуть в местные магазины и попробовать блюда региональной кухни в ресторанах.
Самостоятельный переезд в порт.
Посадка на парусник Scorpius, размещение в каютах.
Знакомство с судном и экипажем.
После приветственного слова капитана экипаж проведет инструктаж по технике безопасности.
Все участники экспедиции распределяются по вахтам.
Отсюда начинается морская часть экспедиции в Антарктиду.
Выход в море.
Морской переход через пролив Дрейка
В течение следующих 3−4 дней, в зависимости от погодных условий, предстоит переход до острова Кинг Джордж, где расположена полярная станция «Беллинсгаузен».
Ушуайя (Аргентина)
Ушуайя расположена на берегу пролива Бигль, на острове Огненная Земля. Отсюда начинается экспедиция в Антарктику.
Пролив Дрейка
Пролив Дрейка – настоящее испытание на пути в Антарктиду, так как здесь весьма вероятно столкнуться с сильными штормовыми ветрами и высокими волнами. При переходах такие погодные условия неизменно требуют слаженной работы всех членов экипажа и практикантов.
Остров King George и станция «Беллинсгаузен»
Маршрут объединяет Антарктический полуостров и прилегающие острова. В программе предусмотрены остров King George и российская научно-исследовательская станция «Беллинсгаузен», открытая в 1968 году. Станция с тех пор продолжает работу в круглогодичном режиме. Возможность посещения зависит от условий на маршруте и допуска на станцию.
Остров Deception
Остров Deception представляет собой кальдеру разрушенного вулкана. Считается, что активность вулкана продолжается и по сегодняшний день, хотя последнее крупное извержение случилось в 1970 году. В прошлом остров являлся центром китобойного промысла. Разрушенные остатки промышленной базы сохранились до наших дней. Сегодня этот исторический объект находится под охраной.
Остров Enterprise
У небольшого острова Enterprise находится затонувшее китобойное судно Gouvernoren: над водой виден лишь его нос. С 1915 по 1930 годы на острове активно развивался китобойный промысел. Следы этой деятельности до сих пор можно заметить на местных пляжах.
Остров Cuverville
Остров Cuverville отличается высокими возвышенностями и пляжем, где обитает колония пингвинов генту. По данным программы, колония насчитывает около 6500 пар. Отсюда открывается вид на айсберги, а киты Минке заходят на кормление в близлежащий канал Errera.
Канал Lamaire
Прохождение канала Lamaire — примечательная часть маршрута. Этот пролив длиной 11 км, шириной 700 м и глубиной 150 м окружен отвесными скалами и ледниками. Из-за сложной системы течений сюда часто заносит скопления айсбергов и морского льда, что может временно перекрывать путь судам. В акватории канала встречаются морские птицы, а также горбатые киты и малые полосатики.
Острова Melchior
Острова Melchior — группа из 16 заснеженных и покрытых льдом островов в составе архипелага Палмера. Впервые они были нанесены на карту в ходе 3-ей Французской антарктической экспедиции Жана-Батиста Шарко в 1903–1905 гг. На островах располагаются колонии пингвинов, у берегов встречаются киты и тюлени, а в акватории дрейфуют крупные айсберги.
Антарктическая станция Port Lockroy
Станция Port Lockroy — одно из популярных мест в Антарктиде. Путешественников привлекают гористые пейзажи, животный мир и историческое наследие. Сейчас эта британская станция работает как музей и почтовое отделение, а рядом обитает колония папуасских пингвинов.
Пунта-Аренас
Пунта-Аренас — один из самых южных городов планеты, расположенный на берегу Магелланова пролива. Пунта-Аренас завершает маршрут путешествия.
В ходе экспедиции планируется исследовать побережье Антарктического полуострова. С парусника можно осматривать айсберги и слушать треск многовековых ледников. При подходящих условиях предусмотрены посещения научных станций и встречи с полярниками, знакомство с историей китобойного промысла. На маршруте находятся лежбища морских слонов и колонии, где можно наблюдать тысячи пингвинов; иногда удается увидеть китов с борта. Встречи с животными не гарантированы.
Во время экспедиций мы занимаемся научной исследовательской работой в формате Citizen Science («гражданской науки»): отбираем пробы воды на микропластик, измеряем содержание углекислого газа и наблюдаем за млекопитающими. Любой участник экспедиции при желании может присоединиться к исследованиям и внести свой вклад в науку.
*Высадки в рамках экспедиции проводятся с помощью шлюпки. Каждая высадка занимает около 2–3 часов при подходящих погодных условиях.
Общее расстояние — 1000 морских миль (ок. 1852 км)
Вечером 13-го дня парусник Scorpius прибудет на остров Кинг Джордж. На следующий день, при благоприятных погодных условиях, участники совершат обратный перелет в Пунта-Аренас (Чили). Время в пути при хорошей погоде составит около 2 часов.
После прилета участников разместят в заранее забронированном отеле в Пунта-Аренасе (1 ночь) (для индивидуальных бронирований).
Обратите внимание: описанный маршрут представляет собой предварительный план экспедиции. Фактическая программа корректируется в зависимости от погодных, ледовых условий и решений экспедиционного лидера.
Путешествие проходит в формате автономной экспедиции в отдаленный регион со сложными условиями. Все высадки и мероприятия зависят от текущей ледовой и погодной обстановки и проводятся по решению капитана и экспедиционного лидера. Фактический маршрут может отличаться от плана, а наблюдение конкретных видов животных в дикой природе не может быть гарантировано.
Что входит в стоимость
Включено в стоимость тура
- Перелет в одну сторону через пролив Дрейка по маршруту остров Кинг Джордж — Пунта-Аренас
- Размещение на борту в каюте выбранной категории
- При индивидуальном бронировании — 1 ночь в гостинице Пунта-Аренаса в последний день экспедиции, двухместный номер с завтраком
- Работа профессионального экипажа и судового кока
- Трехразовое питание на борту
- Образовательная программа во время экспедиции
- Топливо
- Портовые сборы
- Оказание первой помощи на борту
- Необходимые сборы и разрешения, включая специальный пермит Национального Антарктического комитета
- Текущие расходы на обеспечение судна
- Автоматический спасательный жилет (ПСП) с упряжью
- Постельное белье и теплое пуховое одеяло
- Доступ к морским картам и судовой тематической библиотеке
Не включено в стоимость
- Авиабилеты до Ушуайи (Аргентина) и из города Пунта-Аренас (Чили)
- Не включенное в программу питание в Пунта-Аренасе и Ушуайе
- При чартере всего судна — 1 ночь в гостинице Пунта-Аренаса в последний день экспедиции
- При необходимости — дополнительные ночи в гостиницах до или после экспедиции
- Доплата за одноместное проживание
- Оформление визы, если она требуется
- Медицинская страховка и расходы, связанные с личной эвакуацией. Наличие страховки обязательно для этого путешествия
- Личное использование спутниковой связи, в том числе интернета Starlink на судне. Телефонные разговоры также оплачиваются отдельно
- Интернет (оплачивается на борту)
Уточнение по цене
Стоимость экспедиции – 17 550 евро с человека
*Стоимость экспедиции актуальна при группе в 8 человек
*Оплата — в рублях по внутреннему курсу компании на день оплаты (ЦБ+5%)
При изменении количества участников стоимость тура может быть скорректирована
*Указанные цены актуальны для чартеров (полное бронирование судна)
Условия индивидуального бронирования уточняйте у специалистов
Как добраться
Международный перелет в Буэнос-Айрес (Аргентина), далее необходим чартерный перелет до Ушуайи. Старт экспедиции запланирован из Ушуайи (Аргентина)
Примерная стоимость авиаперелета от Москвы – от 1 800 долларов США.
Завершение программы предполагается в Пунта-Аренасе (Чили)
Внимание! В связи со сложными погодными условиями возможны задержки рейсов. Для обратного вылета после окончания тура необходимо закладывать, минимум, одни дополнительные сутки
Парусное судно Scorpius
Scorpius – маневренное судно, подходящее для путешествий в высоких широтах.
Бермудский шлюп – исторический тип одномачтового парусного судна с носовой и кормовой оснасткой, разработанного на Бермудских островах в XVII веке.
В 2012 году яхта Scorpius совершила кругосветное путешествие, в том числе, обошла вокруг Антарктиды
На борту судна для гостей предлагаются: 1 семейная каюта с двухспальной кроватью, 1 двухместная каюта с двухъярусной кроватью, 2 трехместные каюты.
| Тип | бермудский шлюп |
| Спущен на воду | 1991г. |
| Реновация | 2014г. |
| Длина | 29,5 м |
| Длина по ватерлинии | 26,5 м |
| Число пассажиров | 8 человек |
| Экипаж | 5 человек |
| Флаг | Мальта |
Схемы палуб
